資料運輸公路防護榆樹石籠網為機織雙絞六角形金屬網片，每160mm用加筋絲加固。公路防護石籠網以卷的形式裝車，每卷卷長一般在25m-50m之間。卷徑依據公路長寬及客戶要求而定。卷狀絲網有利于裝車裝船處理。

    地基預備公路一般由混凝土或瀝青鋪成，*近多用熱石油瀝青砂膠鋪路。將成卷的公路防護石籠網打開鋪在公路表層就行。打開為了便于裝置，卸貨時每隔25m-50m卸下一卷。在路床或基層慎重的預備好后，就可將公路防護石籠網從卷的頂端而非底端打開。這樣使網子盡可能與公路表面觸摸。

    接下來用輪胎式壓路機將網子軋平。這樣至少來回軋兩圈（4次），使網子與公路表層連得更緊。在轉彎處網子卷起、不平是正常的，因為石籠網具有柔韌性，公路防護石籠網在必定范圍內能夠拉成需求的形狀，并堅持其堅固性。

    緊固過程絲網置于公路原料表層后，每張網至少在前4米長度內每平方米用機子通過釘子將網釘緊。依據地勢、路基的類別、鋪路的資料等來挑選用釘。路基用顆粒狀較軟原料時，多挑選用螺釘。

    路基用較堅固原料（如混凝土）時，則選用長釘更適宜。釘子的長度需依據路基的厚度和原料的承受度來挑選。用釘子將網固定，能夠防止鋪瀝青時網片翹起。關于選釘這點，須向專家咨詢。